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【导语】2018年全国二级建造师考试于6月2日、3日举行，在考后为广大考生整理发布了2018年全国二级建造师《市政工程》考试真题，供考生们参考估分。在此预祝各位考生取得优异的成绩！

案例(一)

背景资料

某公司承包一座雨水泵站工程，泵站结构尺寸为23。4m (长) X13。2m(宽) X 9。7m (高)，地下部分深度5。5m，位于粉土、砂土层，地下水位为地面下3.0m。设计要求要求基坑采用明挖放坡，每层开挖深度不大于2.0m，坡面采用锚杆喷 射混凝土支护基坑周边设置轻型井点降水。

基坑临近城市次干路，围挡施工占用部分现况道路，项目部编制了交通导行图(图1)。在路边按要求设置了A区、上游过渡区、B区、作业区、下游过渡区、C区6个区段，配备了交通导行标志、防护设施、夜间警示信号。

基坑周边地下管线比较密集，项目部针对地下管线距基坑较近的现况制定了管理保护措施，设置了明显的标识。

1.项目部的施工组织设计文件中包括质量、进度、安全、文明环保施工、成本控制等保证措施;基坑土方开挖等安全专项施工技术方案，经审批后开始施工。

2.为了能在雨期前完成基坑施工，项目部拟采取以下措施:

(1)采用机械分两层开挖; (2)开挖到基底标高后一次完成边坡支护: (3)机械直接开挖到基底标高夯实后，报请建设、监理单位进行地基验收。

问题:

1.补充施工组织设计文件中缺少的保证措施。

2.交通导行示意图中，A.B.C功能区的名称分别是什么?

3.项目部拟采取的措施有哪些不妥之处，请说明!(回忆版)

4.项目部进行地基验收还应报请那几个单位?(回忆版)

案例(二)

背景资料

某桥梁工程项目的下部结构已全部完成，受政府指令工期的影响，业主将尚未施工的上部结构分成A、B二个标段，将B段重新招标。桥面宽度17.5m，桥下净空6m，上部结构设计为钢筋混凝土预应力现浇箱梁(三跨一联)，共40联。原施工单位甲公司承担A标段，该标段施工现场系既有废弃公路无需处理，满足支架法施工条件，甲公司按业主要求对原施工组织设计进行了重大变更调整;新中标的乙公司承担B标段，因B标施工现场地处闲置弃土场，地域宽广平坦，满足支架法施工部分条件，其中纵坡变化较大部分为跨越既有正在通行的高架桥段，新建桥下净空高度达13.3m(见图2)。

甲、乙两公司接受任务后立即组织力量展开了施工竞赛。甲公同利用既有公路**为支架基础，地基承载力符合要求。乙公司为赶工期，将原地面稍作整平后即展开**架搭设工作，很快进度超过甲公司。支架全部完成后，项目部组织了支架质量检查**并批准模板安装。模板安装完成后开始绑扎钢筋。指挥部检查中发现乙公司施工管**存在问题，下发了停工到通知单。

问题：

1.原施工组织设计中，主要施工资源源配置有重大变更调整，项目部应如何处理?

重新开工之前技术负责人和安全负责人应完成什么工作?

2.满足支架法施工的部分条件指的是什么?

3.B标支架搭设场地是否满足支架的地基承载力?应如何处置?

4.支架搭设前技术负责人应做好哪些工作?桥下净高13.3m部分如何办理手续?

5.支架搭设完成和模板安装后用什么方法解决变形问题?支架拼装间隙和地基沉降在桥梁建设中属哪一类变形?

6.跨越既有高架部分的桥梁施工需到什么部门补充办理手续?

案例(三)

背景材料

某公司承建一项城市污水处理工程，包括调蓄池、泵房、排水管道等。调蓄池为钢筋混凝土结构，结构尺寸为40m(长)×20m(宽)×5m(高)，结构混凝土设计等级为C35，抗等级为P6。调落池底板与池壁分两次浇筑，施工缝处安装金属止水带，混凝土均采用泵送商品混凝土。

事件一：施工单位对施工现场进行封闭管理，砌筑了围墙，在出入口处设置了大门等临时设施，施工现场进口处悬挂了整齐明显的“五牌一图”及警示标牌。

事件二：调蓄池基坑开挖渣土外运过程中，因运输车辆装载过满，造成抛酒滴漏，被城 管执法部门下发整改通知单。

事件三：池壁混凝士浇筑过程中，有一辆商品混凝土运输车因交通堵塞，混凝土运至现场时间过长，坍落度损失较大，泵车泵送困难，施工员安排工人向混凝土运输车罐体内直接加水后完成了浇筑工作。

事件四：金属止水带安装中，接头采用单面焊搭接法施工，搭接长度为15mm，并用铁钉固定就位，监理工程师检查后要求施工单位进行整改。

为确保调蓄池混凝土的质量，施工单位加强了混凝士浇筑和养护等各环节的控制，以确保实现设计的使用功能。

问题：

1.写出“五牌一图”的内容。

2.事件二中，为确保项目的环境保护和文明施工，施工单位对出场的运输车辆应做好哪些防止抛洒滴漏的措施?

3.事件三中，施工员安排向罐内加水的做法是否正确?应如何处理?

4.说明事件四中监理工程师要求施工单位整改的原原因?

5.施工单位除了混凝土的浇筑和养护控制外，还应从哪些环节加加以控制以确保混凝土质量?

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